BMW - F 800 GT

Lançada mundialmente no Salão de Milão 2012, a F 800 GT chega às lojas da Europa em 2013. Durante a “première”, o presidente da BMW Motorrad, Stephan Schaller,confirmou ao G1 a chegada da GT ao Brasil, ainda sem data definida.

Utilizando a mesma base mecânica presente em F 800 GS e F 800 R, a GT tem a ambição de ser uma “grã-turismo”, ou seja, uma moto para longas viagens.  É a evolução da antiga F 800 ST.

BMW F 800 GS

F 800 GS
Renovada pela marca alemã em 2012, assim como a R 1200 GS, deve ser atualizada no Brasil. Em comparação com sua irmã maior, as modificações não foram tão grandes na F 800 GS. Além de retoque no visual, o modelo passa a contar com controle de estabilidade e suspensões de ajuste eletrônico como opcionais. A proposta segue aventureira, com roda raiada de 21 polegadas na dianteira.

BMW - F 700 GS

F 700 GS
A BMW evoluiu a F 650 GS, que havia saído de linha no Brasil, transformando-a em F 700 GS. Apesar da nomenclatura, seu propulsor é o mesmo bicilíndrico de 798 cilindradas que equipa a F 800 GS.  Ele gera 76 cavalos de potência e 7,85 kgfm de torque. Em relação a F 800 GS, a F 700 GS tem sugestão mais on-road, com roda de 19 polegadas na dianteira, com liga-leve em ambos os trens.

BMW - R 1200 GS

O modelo de maior sucesso da BMW Motorrad foi totalmente alterado em 2012, fazendo sua estreia no Salão de Colônia, na Alemanha. Além de nova cara, a aventureira recebeu refrigeração líquida e o motor está mais forte, agora rendendo 125 cavalos de potência e 12,74 kgfm de torque. A suspensão passa contar com sistema semiativo, que se adapta automaticamente ao piso.

BMW F800 R - Parte 2

Hoje (domingo - 13/05/2012) encerramos nosso teste com a BMW - F800 R, desde a sexta-feira rodamos em todo o tipo de terreno, pegamos asfalto bom na estrada, autódromo, asfalto ruim na cidade e na estrada, e pra finalizar rodamos uns 4 km em estrada de chão.

Podemos dizer que essa moto nos surpreendeu, quando a vi pela primeira vez fiquei meio receoso, mas quando começamos a andar com ela, podemos perceber que é uma moto extremamente versátil, se comportou bem todo o tempo, É uma moto que nos oferece uma pilotagem confortável, e posso dizer que apesar dela não ter nascido para estradas de chão, em pequenos trajetos ela não faz feio, porém convém ter um pouco de cautela. 

Já quando se tem asfalto de qualidade a pilotagem é deliciosa, é um veículo que se sente prazer de pilotar, tanto devagar quanto rápido, tanto fora quanto dentro da cidade, agora em pista é um espetáculo, da pra andar realmente rápido, da pra fazer curvas com uma facilidade incrível, isso em alta velocidade, sem que se que ela escape das mãos, os freios Brembo com ABS são ótimos entre outros itens que fazem a diferença.

O motor paralelo duplo com injeção eletrônica de combustível desenvolve 87hp de suas 798cc, para não mencionar um poderoso 86Nm de torque. E com o tom de profunda exaustão, gutural, seu som é tão impressionante como o que ele executa.

O computador de bordo também conta pontos para essa nova BMW "Made in Brazil". Traz diversar informações, como consumo médio, instantâneo, velocidade média, Temperatura do ar e fuel trip (hodômetro de reserva). 

Com seu torque máximo de 8,77 kgf.m a 6000 rpm, maior entre as nakeds de média cilindrada, o motor garante retomadas rápidas e conforto na pilotagem. Já a 3000 giros, 80% do torque está disponível. Com isso o motociclista economiza muitas reduções de marchas.

Ficha técnica BMW F800R

Motor dois cilindros paralelos, quatro válvulas por cilindro, comando duplo no cabeçote (DOHC) e refrigeração líquida
Capacidade cúbica 798 cm³
Potência máxima 87 cv a 8.000 rpm
Torque máximo 8,77 kgf.m a 6.000 rpm
Câmbio Seis marchas
Transmissão final corrente
Alimentação Injeção eletrônica
Partida Elétrica
Quadro Dupla trave superior em alumínio
Suspensão dianteira Garfo telescópico de 43 mm de diâmetro com ajuste de pré-carga e retorno – 125 mm de curso
Suspensão traseira Balança traseira de alumínio com amortecedor centralizado – 125 mm de curso
Freio dianteiro Disco duplo flutuante de 320 mm com pinça de 2 pistões (ABS)
Freio traseiro Disco simples de 265 mm com pinça flutuante de 1 pistão (ABS)
Pneus 120/70-17 (diant.)/ 180/55 -17 (tras.)
Comprimento 2.145 mm
Largura 905 mm
Altura 1.160 mm
Distância entre-eixos não disponível
Distância do solo não disponível
Altura do assento 800 mm
Peso em ordem de marcha 199 kg
Peso a seco 177 kg
Tanque de combustível 16 litros
Cores Amarela, Branca e Prata
Preço sugerido R$ 36.900 (Premium, única versão disponível)

CONCLUSÃO:
Em nossa opinião, pra quem procura uma Naked de média cilindrada, vale a pena pensar nessa moto, Pois entre tudo que ela oferece, tem um preço ótimo. E para finalizar é uma BMW.

Agradecemos o apoio da:
Polícia Militar Rodoviária (fone: 3388-7700)
Polícia Militar de Trânsito (fone: 3313-1909)

Obrigado a RAVIERA MOTORS que gentilmente nos cedeu a motocicleta para que pudéssemos dividir com nossos leitores um pouco do que a BMW oferece.

BMW F800 R

Nossos amigos da RAVIERA MOTORS em CAMPO GRANDE - MS, tiveram a gentileza de nos ceder uma F800 R para testarmos e desta forma podermos trazer a nossos leitores uma ideia do que essa moto é capaz.

Nos pegamos a moto ontem (sexta-feira, 12/05/2012) e andamos apenas na cidade, já tivemos alguma ideia do que da pra fazer com ela no meio urbano. Vamos usar uma linguagem simples, pra que todos compreendam da maneira mais simples as nossas informações.

Ela deixou uma ótima impressão na condução dentro da cidade, é ágil, rápida, elástica, tem uma mobilidade ótima, andamos como se tivéssemos andando em uma moto do dia a dia, e não tivemos algo que nos fizesse pensar em não utilizá-la na cidade, pela sua pequeno tamanho podemos andar no corredor sem problemas.

Agora deixamos aqui a vontade de que cuidem melhor das nossas ruas, pois ruas emburacadas e cheias de calombos faz com que todos os proprietários de motos NAKED ou SPORT sofram.

Apesar da chuva agora vamos pegar a estrada e desta forma já poderemos ter uma impressão de como ela se comporta na chuva.

No próximo post traremos outros resultados. Abaixo algumas fotos da "criança", pra nossos amigos irem namorando.