PARABÉNS AOS OFICIAIS PROMOVIDOS PMMS

AO POSTO DE TENENTE CORONEL QOPM
20028171 Givaldo Mendes de Oliveira Major QOPM 2/6/2012
20028331 Marcio Teixeira Delmondes Major QOPM 5/9/2012
20495111 Massilon de Oliveira e Silva Neto Major QOPM 2/6/2012
20424101 Jonildo Theodoro de Olivera Major QOPM 5/9/2012
20493921 Marcelo Cansanção Silveira – AG Major QOPM 5/9/2012
20494571 Pedro Cesar Figueiredo de Lima – AG Major QOPM 5/9/2012
20494301 Andre Henrique de Deus Macedo Major QOPM 5/9/2012
20134521 Wilson Sergio Monari Major QOPM 5/9/2012

AO POSTO DE MAJOR QOPM
20370251 Valdeni Lopes Nogueira Romeiro Capitão QOPM
20442501 Anderson Luiz Alves Avelar – AG Capitão QOPM
20420371 Ednalton Pinto Centurião Capitão QOPM
20269701 Natanael Bonatto de Souza Capitão QOPM
20605071 Lauciney Christian Ramos – AG Capitão QOPM
20607871 Edgar Godoes Almada – AG Capitão QOPM
20608331 Paulo Ribeiro dos Santos Capitão QOPM
20478021 José Carlos Rodrigues Capitão QOPM
20459231 Marcos Cesar Hobel Escanaichi – AG Capitão QOPM
20327161 Cicero Aparecido Pereira Capitão QOPM
20605821 Cleder Pereira da Silva – AG Capitão QOPM
20607281 Sidney Cesar Rodrigues Capitão QOPM

AO POSTO DE 1° TEN QOPM
20792591 Maxuel Hermes Antunes 2º Tenente QOPM
20811131 Kirly Douglas da Cruz Moura 2º Tenente QOPM
20754741 Cleide Maria da Silva 2º Tenente QOPM
20745671 Teodoro Caramalac Neto 2º Tenente QOPM
20859251 Denise Rosa Higa 2º Tenente QOPM
20805161 Thiago Marinho Custodio 2º Tenente QOPM
20806211 Marcel Vargas Fernandes 2º Tenente QOPM

AO POSTO DE 2° TEN QOPM
20970951 Adolfo Hoffmann ASP OF PM
20878801 Adrian Giovanny Leguizanon da Costa ASP OF PM
20970521 Anderson Nascimento da Costa ASP OF PM
20967061 Andrew Matheus Xavier do Nascimento ASP OF PM
20966921 Diego da Silva Ferreira Rosa ASP OF PM
20969861 Evandro Pereira Freire Ferraz ASP OF PM
20970871 Everson Ferreira Torres ASP OF PM
20772991 Fernando da Costa Neves ASP OF PM
20968971 Francisco Rogeliano Ferreira Cavalcante ASP OF PM
20967811 Frederico Francoso Canola ASP OF PM
20970791 Gustavo Gonçalves Cardoso ASP OF PM
20873241 Luciano Rodrigo Barbosa Nogueira de Oliveira ASP OF PM
20969351 Marcio Felice Ribas Junior ASP OF PM
20968621 Matheus Mychell Custodio Taniguchi ASP OF PM
20752451 Nelson Vieira Tolotti ASP OF PM
20967901 Otavio Augusto da Silva ASP OF PM
20967731 Pablo Luiz Galiardi Soares ASP OF PM
20969941 Paulo Sergio Schneider ASP OF PM
20970601 Rafael Custódio Alves ASP OF PM
20968201 Rafael Ferreira Cavalcante ASP OF PM
20966841 Rafael Pinheiro Garcia ASP OF PM
20969431 Renato Bambil Imai ASP OF PM
20971171 Ricardo Aragão Miranda ASP OF PM
20968381 Ronaldo Lopes da Silva ASP OF PM
20653471 Ronaldo Moreira de Araujo ASP OF PM
20968461 Thelson Takeshi Iseki Kumagai ASP OF PM
20967141 Valdemir da Silva Andrade ASP OF PM
20969001 Valdir Roloff Junior ASP OF PM
20970441 Vinicyus Ribeiro Cabral ASP OF PM
20969781 Wardivam Alves de Araujo ASP OF PM
20871461 Wellington Lopes Lafayette Julião ASP OF PM
20968891 Yuri Fernandes de Souza ASP OF PM
20871891 Yuri Yasuo Noguchi ASP OF PM

Os Heróis Reais parabeniza a todos e deseja muitas felicidades na nova empreitada!

JOVEM DE GOIÂNIA/GO PRESA POR TRÁFICO DE DROGAS NA RODOVIÁRIA DE CAMPO GRANDE - MS

POLICIAIS MILITARES DO 10º BPM (BATALHÃO), em fiscalização de rotina no terminal rodoviário, nesta data de 28 Agosto, por volta das 22:55 horas, vistoriaram o ônibus da Viação NACIONAL EXPRESSO, kef 1076, que faz itinerário Assunção/PY à Brasília/DF, onde em vistoria no bagageiro externo, foi localizado uma mala na cor preta etiquetada, que estava pesada e com odores característicos de “MACONHA”. Através dos tickets, confrontado com as fichas de passageiros de posse do motorista, logram êxito em localizar a autora C. D. S. (19), moradora da cidade de Senador  Canedo/GO, a qual estava sentada na poltrona nº 33, sendo solicitada para acompanhar uma revista em suas bagagens, que constavam duas na ficha de passageiros, que a princípio a mesma dizia ser somente “ROUPAS”. A autora retirou suas duas bagagens, sendo duas da cor preta, as quais foram abertas e localizadas no interior de uma das malas preta, vários tabletes de  “MACONHA”, no total de 20 tabletes e na outra mala, somente algumas peças de roupas; Na bagagem interna, somente objetos pessoais da autora. Indagada, a autora declarou que: “Mora na cidade de Senador Canedo/GO e que veio a MS há pelo menos dois dias de ônibus e foi contratada por um “DESCONHECIDO” via telefone, que lhe ofertou a quantia equivalente de 1.000,00 (Hum mil reais), para levar as “MACONHAS”, até a cidade de Goiânia/GO, e que outro “DESCONHECIDO”, pegaria as bagagens com maconha e lhe pagaria o valor combinado, sendo que lhe acharia através do telefone, disse ainda que está desempregada e fez a viagem para pagar contas e que traficantes na fronteira lhe garantiram que chegaria no destino, lhe dizendo que a Polícia estava de “GREVE”, que ia ser “MOLE””. Ela foi presa em Flagrante por “TRÁFICO DE DROGAS”.

JOVEM DE CAMPO GRANDE MS, EM CONDICIONAL ART. 157 (ROUBO), É PRESO COM MACONHA EM ÔNIBUS NA RODOVIÁRIA DA CAPITAL

POLICIAIS MILITARES DO 10º BPM (BATALHÃO), em fiscalização de rotina no terminal rodoviário, nesta data de 28 Agosto, por volta das 08:50 horas, vistoriaram o ônibus da Viação EUCATUR, prefixo 4736, que faz itinerário Cascavel/PR à Rio Branco/AC, onde em vistoria no bagageiro externo, foi localizado três bolsas etiquetadas, as quais estavam pesadas e com odores característicos de “MACONHA”. Através dos tickets foi confrontado com as fichas de passageiros de posse do motorista, lograram êxito em localizar o autor R. S. Q. (29), sentado na poltrona nº 05, o qual foi solicitado para acompanhar uma revista em suas bagagens que a princípio dizia ser somente “ROUPAS”; O autor retirou suas três bagagens, justamente as suspeitas, as quais foram abertas e localizadas em seus interiores vários tabletes de “MACONHA”; Enquanto tirava do bagageiro, ele já confessava que levava maconha que resmungava que “PERDEU”; que foram localizados nas três bagagens o total 22 tabletes de “MACONHA” que pesadas deu o total de 34 (Trinta e quatro) quilos. O autor declarou que “Mora em Campo Grande/MS e que faz dias que estava na cidade de Dourados/MS e que foi contratado por um “DESCONHECIDO” de um veiculo Vectra cor branco, que lhe ofertou a quantia equivalente de 2.500,00 (Dois mil e quinhentos reais), para levar as “MACONHAS”, até a cidade de Vilena/RO, e que outro “DESCONHECIDO”, pegaria as bagagens e lhe pagaria o valor combinado, disse ainda não saber como o tal “DESCONHECIDO” lhe conheceria.

CURSO DE BATEDOR - 2012

Quem estiver interessado, mando o edital via e-mail

Harley-Davidson Street Glide

Para os motociclistas que procuram uma motocicleta para passear na cidade, mas que também sirva como uma verdadeira touring nos finais de semana, a Harley-Davidson lançou a Street Glide. Equipada com o motor Twim Cam 103 de 1.690 cm³, porém mais curta, leve e baixa do que a Electra Glide, a Street Glide foi uma das últimas criações de Willie G. Davidson, neto de um dos fundadores da marca que até o início deste ano chefiava o centro de design da marca norte-americana. O velho Willie G. gostou tanto da moto que ele mesmo tem uma na garagem para viajar com sua esposa Nancy.

Afinal, apesar do nome, a Street Glide até serve para um passeio na cidade, domingo à tarde, mas passa longe de ser uma moto urbana, para a rua. Seu parabrisa "asa de morcego" e as malas laterais rígidas - com pouco mais de 30 litros de capacidade de carga cada - denunciam sua proposta estradeira. Com isso, a Street Glide só poderia ser avaliada pra valer na estrada.

Escolhi um roteiro que misturasse longas e largas rodovias com estradas de mão dupla e algumas curvas - sairia de São Paulo pela Castelo Branco e, em Santana de Parnaíba, na Grande São Paulo, pegaria a Estrada dos Romeiros até Itu e retornaria à capital paulista pela Rodovia dos Bandeirantes: quase 300 km no total. Preparei então um CD com muito rock'n'roll, pois não é todo dia que se pode escolher a trilha sonora da viagem. Pena que o excelente sistema de som Harman-Kardon ainda não suporta o formato MP3. Tradicionalismos da centenária Harley. O jeito foi escolher a boa e velha coletânea de David Bowie no tradicional compact disc, CD.

Maneável

Porém, até mesmo para pegar a estrada tive de enfrentar um chato trânsito matutino de sábado em São Paulo. E apesar do grande porte, 2,43 m de comprimento, até que a Street Glide se saiu bem. Claro que não consegue costurar no meio dos carros, mas seu entre-eixos menor do que a Electra Glide, o assento mais baixo e os cerca de 50 kg a menos permitem rodar até mesmo no corredor. Nem mesmo o grande painel e a carenagem atrapalham (muito).

Claro que as características das motos Harley-Davidson incomodam um pouco na cidade: o calor do motor V2 aquece as pernas e, no caso, da Street Glide é bom ter cuidado com as malas laterais, que podem raspar nos carros em mudanças de direção. Por outro lado, o grande motor V2 de 1690 cm³ garante um grande torque máximo de 13,9 kgf.m já a 3.500 rotações. O que dispensa muitas trocas de marchas e permite manobrar os 355 kg (a seco) da Street Glide até com certa facilidade.

Porém bastou chegar à rodovia para que o vento fizesse seu trabalho em refrigerar o motorzão e "Rebel, Rebel", de Bowie, aumentasse conforme eu acelerava, aproveitando-se do controle automático de volume. Engatei a sexta marcha over drive, os giros diminuíram e a Street Glide ficava mais à vontade.

O parabrisa mais curto do que na Electra não desvia totalmente o vento, mas pode-se rodar na velocidade máxima permitida sem ser incomodado. O largo e generoso banco mais parece um sofá e as pedaleiras do tipo plataforma apóiam bem os pés. O torque do motor sobrava para ultrapassagens e ainda pude testar o conforto do Cruise Control - o piloto automático acionado por botões no painel e controlado por botões no punho.

Ciclística

Em direção a Itu, na Estrada dos Romeiros, era o momento de colocar à prova a ciclística da Street Glide. Lombadas, muitas curvas, asfalto irregular, enfim, o que todo motociclista enfrenta em nossas estradas por aí.

Os freios, equipados com sistema ABS, dão conta do recado na hora de parar a Street Glide - apenas quando tentei frear com muito ímpeto em um obstáculo mal sinalizado senti o enorme pedal de freio traseiro e o manete trepidarem, indicando que o ABS entrara em ação. São dois discos de 300 mm na dianteira com pinça de quatro pistões e um disco simples também com pinça de quatro pistões na traseira.

As suspensões - garfo telescópico de 41,3 mm de diâmetro, na frente, e dois amortecedores, na traseira - são bastante macias, mas até que mantêm a Street Glide em seu curso. Levam piloto e garupa com conforto, mas é preciso cuidado com imperfeições e buracos no piso - em um degrau na pista chegaram a dar fim de curso e prejudicaram a estabilidade da moto.

Por outro lado, a Street Glide não faz jus à má fama das Harley em curvas. Até mesmo no sinuoso trecho entre Pirapora do Bom Jesus e Itu, ela mostrou certa desenvoltura: claro que não é uma superesportiva e em curvas mais fechadas tem lá suas limitações - porém o ângulo de inclinação em trajetórias mais abertas é até generoso: em torno de 30° antes que as pedaleiras comecem a raspar no asfalto.

Volta para casa

Depois de Itu, havia ainda as retilíneas Rodovias Marechal Rondon e Bandeirantes até voltar para São Paulo. Asfalto bom, sem muitas curvas, enfim o cenário ideal para curtir o conforto da Street Glide e o ronco típico e encantador do V2.

Após 250 km, confesso que essa integrante da linha touring da Harley-Davidson me surpreendeu positivamente. Mesmo parecendo enorme, em movimento a Street Glide é bastante equilibrada e sua ciclística é superior a outros modelos Harley.

Além disso, oferece o conforto da carenagem "asa de morcego" e do bom sistema de som. Só fica devendo para a topo de linha Electra Glide na proteção aerodinâmica e também no conforto para a garupa - as pedaleiras de série são simples demais e posicionados muito altas. Se você costuma viajar com a companheira, ela vai "pedir" uma pedaleira plataforma e também um sissy-bar.

Outro ponto negativo ficou por conta das ponteiras de escapamento que, na unidade testada com pouco mais de 6.000 km (modelo 2011/2012), já apresentavam sinais de oxidação. Questionada pela reportagem, a fábrica respondeu: "A oxidação exibida na foto é natural, pois a parte interna do escapamento não é cromada. Além disso, com o uso contínuo da motocicleta, essa área tende a ficar enegrecida pelo acúmulo de fuligem proveniente do funcionamento natural do motor, por isso, a Harley-Davidson considera um processo normal e dentro do especificado". E acrescentou que, caso o cliente note alguma oxidação no lado de fora do escapamento, a empresa orienta para que entre em contato com o Serviço de Atendimento ao Consumidor e/ou leve a motocicleta em alguma concessionária mais próxima.

Vendida em quatro opções de cores - Vivid Black, Big Blue Pearl (azul), Ember Red Sunglo (vermelha) e Black Denim (um belo preto fosco) -, a Harley-Davidson Street Glide está cotada a R$ 61.200 na cor preta metálica testada (R$ 61.600, nas outras opções). 10% mais barata que a Electra Glide (R$ 68.400) e com 50 kg a menos, pode ser uma boa opção se você busca uma motocicleta da marca norte americana para viajar. Afinal, já vem de fábrica com as malas laterais, sistema de som e o estilo e carisma inquestionáveis da marca norte americana.

Ficha Técnica

Harley-Davidson FLHX Street Glide

Motor Twin Cam 103, com dois cilindros em "V" e refrigeração a ar

Capacidade 1.690 cm³

Câmbio Seis velocidades

Potência máxima ND

Torque máximo 13,9 kgf.m a 3.500 rpm

Suspensão dianteira Garfo telescópico com 117 mm de curso

Suspensão traseira Amortecimento bichoque com 51 mm

Freio dianteiro Disco duplo de 300 mm com pinça fixa de quatro pistões

Freio traseiro Disco simples de 300 mm com pinça de fixa de quatro pistões

Pneu dianteiro 130/70 - 18

Pneu traseiro 180/65 - 16

Comprimento total 2.413 mm

Largura total 965 mm

Entre-eixos 1.613 mm

Altura do assento (descarregada) 715 mm

Altura mínima do solo 119 mm

Peso (em ordem de marcha) 368 kg

Tanque de combustível 22,7 l

Cores Vivid Black/Big Blue Pearl/HD Orange/Black Denim

Preço a partir de R$ 61.200

FONTE: http://msnmotos.icarros.com.br/noticias/motos/para-viajar-com-estilo/12593.html