quinta-feira, 9 de julho de 2015

Respeito!!!

O que é respeito?


Vamos filosofar a respeito?

Pois é, cada um tem em sua mente uma concepção de respeito, por isso não vou me ater a conceitos prontos a respeito. 

Quando jovem meu pai sempre dizia respeita os mais velhos, respeita seu pai, respeita sua mãe, portanto tinha ordem de sempre respeitar, mas o que era respeito para mim, o que era respeito para meu pai? 


Então, isso tudo baseado no que meu pai me proibia de fazer e formas de agir que meu pai impunha, que RESPEITO seria:

Não ficar escutando conversa de adulto;

Não sair falando o que ouvia em casa;

Não me intrometer em conversa dos outros;

Não falar quando os outros estão falando;

Escutar a opinião dos outros mesmo que não concorde com ela, e assim por diante. 

Hoje depois de muitas décadas acredito que isso tenha me ajudado muito pelo menos na minha educação, porém se eu tivesse levado todos os ensinamentos ao pé da letra teria aprendido mais rápido o saber viver, ai eu me remeto à Sêneca que dizia "DEUS DOTOU O HOMEM DE UMA BOCA E DOIS OUVIDOS PARA QUE OUÇA O DOBRO DO QUE FALA", e não foi só ele que usou esse pensamento, mesmo que dito com outras palavras, posso citar Zenão de Cítio, Willian Shakespeare, Marquês de Maricá, entre outros. 

Dai penso que o maior RESPEITO que se pode demonstrar é saber escutar, mesmo que um pensamento errado, mesmo que divergente do meu pensamento, isso é respeito.

 RESPEITO está presente em um ato de carinho, em um ato de generosidade, pois estará respeitando a existência do ser humano;


RESPEITO está presente em um ato de gratidão;

Em um ato de carinho;

Em um sorriso; 

Em um cumprimento; 

Em fim RESPEITO é todo ato que de alguma forma demonstra EDUCAÇÃO! 


Se hoje os pais ensinassem um pouco de respeito a seus filhos, com certeza teríamos um humanidade melhor. 

quarta-feira, 8 de julho de 2015

Compare os preços das Armas.

Simplesmente Haya - HAYABUSA GSX1300R





Ficha Técnica: Suzuki GSX 1300R Hayabusa

Motor

4 cilindros em linha / 16V DOHC / 1340 cc/ refrigeração a líquido


Alimentação: injeção eletrônica
Ignição: eletrônica digital

Partida: elétrica


Diâmetro/curso (mm): 81 x 65


Taxa de compressão: 12,5:1


Potência (cv a rpm): 197 a 9 500


Torque (mkgf a rpm): 15,8 a 7 200


Câmbio


6 marchas com transmissão final por corrente 

Chassi


Quadro: dupla trave de alumínio


Suspensão


Dianteira: telescópica invertida 43 mm
com regulagens de compressão, retorno
e pré-carga da mola


Traseira: monoamortecedor a gás
com regulagem de retorno, compressão
e pré-carga da mola

Freios


Dianteiro: 2 discos flutuantes de 310 mm de diâmetro e pinças radiais de 4 pistões opostos 

Traseiro: disco simples com 260 mm de diâmetro e pinça de 2 pistões opostos


Pneus



Dianteiro: 120/70-17

Traseiro: 190/50-17

Dimensões


Comprimento (cm) 219,0

Altura/largura (cm) 116,5 / 73,5

Entre-eixos (cm)
148,0

Peso (kg, em ordem de marcha) 260

Vão-livre (cm) 12,0

Altura do assento (cm) 80,5

Tanque (l) 21

Desempenho 


0-100 km/h (s)
3,2

0-200 km/h (s)
5,2

0-400 m (s / km/h) 9,98 / 238

De 40 a 70 km/h em 3a (s) 2,2

De 60 a 90 km/h em 4a (s) 2,4

De 80 a 110 km/h em 5a (s) 2,6

De 100 a 130 km/h em 6a (s) 2,4

Máxima na pista de testes (km/h) n/d

Velocidade real a 100 km/h (km/h) 90,0

Consumo esportivo (km/l) 11,0

Consumo econômico (km/l) 18,0

segunda-feira, 6 de julho de 2015

Cuidados com a Moto FILTROS



O objetivo principal do vídeo é alertar para alguns cuidados básicos para evitar que se tenha um desgaste prematuro de componentes que possam atrapalhar o bom funcionamento da moto. Os locais de cada peça varia de moto para moto, as imagens feitas no vídeo é meramente ilustrativa.