José Eraldo dos Santos, Sergipano de nascimento saído de Tobias Barreto há mais de 40 anos, de lá pra cá ganhou o mundo em busca de se tornar chefe de cozinha.
Morou por muito tempo em São Paulo e , há vinte anos chegou em Bonito, cidade turística de Mato Grosso do Sul, onde inaugurou Restaurante Eraldo´s Espetos.
Os espetos do Eraldo são o seu carro chefe que faz muito sucesso não só com os bonitenses como também e com os turistas que visitam essa bela cidade.
O Eraldo´s Restaurante está situado na Rua Monte Castelo, 900, no centro de Bonito-MS
Motos já representam mais de 50% dos acidentes graves no Brasil
O número de motociclistas e motocicletas nas ruas brasileiras nunca esteve tão alto. Com isso, também se elevou a participação desse tipo de transporte no total de acidentes graves no país. Um estudo da Abramet, a Associação Brasileira de Medicina de Tráfego, já mostra o quão grande se tornou esse problema.
O levantamento explica que, somente entre janeiro e julho de 2021, 71.344 acidentes graves envolvendo a internação de motocicletas foram registrados no Brasil, o que representa 54% de todos o incidentes de alta gravidade nas ruas brasileiras. Entre 2009 e 2019, a frota circulante de motos no Brasil teria passado de cerca de 15 milhões para mais de 28 milhões. No ano retrasado, 33.024.249 pessoas estavam habilitadas para conduzir motos, um crescimento de 54,3% em relação a 2009.
Um dos resultados práticos é que, somente entre janeiro e julho de 2021 o SUS (Sistema Único de Saúde) já teria desembolsado mais de R$ 108 milhões para cobrir gastos com internações de motociclistas. Em 2020 inteiro, o valor gasto pela instituição foi de cerca de R$ 171 milhões. Uma das questões envolvendo as motocicletas é a falta de proteção, o que é agravado pelo não uso dos equipamentos de segurança como o capacete.
No caso de quedas, há uma relação entre o uso de capacete com a ocorrência de traumatismos cranioencefálicos. Vítimas que usam o equipamento de segurança têm 66% a menos de chance de desenvolver uma lesão intracerebral. A Abramet destaca que os mesmos cuidados e benefícios do uso de capacete valem para usuários de bicicletas
O levantamento divulgado pela associação mostrou que a maior parte das vítimas graves envolvendo motocicletas são de pessoas que se identificaram como do sexo masculino, com 88,7% de participação no total de ocorrências. A taxa de mortes entre esse grupo é de 10,6 falecimentos para cada 100.000 habitantes. Entre o grupo identificado como do sexo feminino, a taxa cai para 1,3 mortes para cada 100.000 habitantes.
Tratando da faixa etária, a Abramet apontou que a maior parte dos óbitos ocorre entre adultos jovens, com idades entre 20 e 39 anos. Esse grupo foi responsável por 6.465 mortes, ou 56,3% do total. O segundo grupo com maior ocorrência de óbitos é o de 40 a 59 anos, com 10,5% de participação.
A região que mais mata motociclistas no Brasil é a Nordeste. Por lá, a taxa de falecimentos por acidente de moto chega a 8,4 óbitos a cada 100.000 habitantes. Ela é seguida pela Região Norte (8,1 a cada 100.000) e Centro-Oeste (7,7 a cada 100.000). Nas regiões Norte e Nordeste, mais de 80% das indenizações pagas pelo seguro DPVAT tiveram como beneficiários vítimas de acidentes de motos.
De acordo com a Abramet, uma possível explicação seria o fato de as três regiões contarem com menos fiscalização quanto à velocidade - mesmo sem dizer quantas mortes foram motivadas por esse fator - e ao uso de capacete e equipamentos de segurança. Além disso, haveria uma maior incidência de pessoas conduzindo motos sem habilitação.
Se optar por comprar um já pronto esse é o link: https://amzn.to/34oIlxj
Caso queira montar o seu você mesmo abaixo está o passo a passo.
Montagem passo a passo de um registro de água em uma bombona (espécie de tambor usado para acondicionar alimentos em contêineres). Está será utilizada para acondicionar água para reuso, nesse caso fiz para usar água da máquina de lavar.
Material utilizado:
1 (uma) Bombona (tambor usado para transportar alimentos);
1 (uma) Flange 3/4
1 (um) Registro 3/4
30 cm de cano pvc 3/4
1 cola para cano pvc
Se quiser que tenha uma pressão maior eleve a altura do tambor que sairá mais forte a agua.
O tambor também pode ser usado para aproveitar a agua da chuva.
A agua de reuso fará muito bem ao seu bolso e também ao meio ambiente.
O protetor de mão é um acessório muito interessante e muito útil para sua motocicleta, é utilizado normalmente nas motocicletas off road, como as trail e big trail.
Esse acessório protege as mão de pedras, animais, insetos que possivelmente possa vir na direção da sua mão, além de proteger também contra intempéries como ventos frios.
O ideal é você fazer a escolha pelo modelo da sua moto e o que mais atenda o seu objetivo, escolha entre marcas boas, pois um investimento um pouco maior pode resultar em resultados também melhores.
CÓDIGOS (ATÉ 2008)
Cristal Código: 604
Fumê Código: 605
Lander (até 2008) Com defletor de AR
Cristal Código: 606 Defletor Cristal
Fumê Código: 609 Defletor Fumê
CÓDIGOS (ATÉ 2009)
Cristal Código: 610
Fumê Código: 611
Lander (após 2009) Com defletor de AR
Cristal Código: 612 Delfetor Cristal
Fumê Código: 615 Defletor Fumê
Especificações: Lente desenvolvida em polímero alto-impacto com 3,0mm (Não usamos acrílico) nas cores Cristal e Fumê; Estrutura de fixação em aço carbono com pintura eletrostática na cor preto fosco.
Instalação: A instalação desta bolha é muito simples, basta soltar os dois parafusos que sustentam os piscas da moto , posicionar as hastes de fixação e re-apertar os parafusos dos piscas. Após a instalação das hastes proceder para instalação da lente. Encaixe o grampo metálico frontal (da bolha) no vão entre o farol e a carenagem original da motocicleta, posicionar os furos da lente junto as hastes préviamente fixadas encaixando e dando aperto nos parafusos.
Funcionamento: Com design moderno, linhas aerodinâmicas e tamanho reduzido, esta bolha é a solução ideal para os usuários de LANDER 250 que trafegam em rodovias ou vias públicas com velocidades acima de 60 km/h pois esta bolha desvia grande parte do vento que incide sobre o motociclista tornando a pilotagem muito mais confortável e segura.
OBS: Para limpar a carenagem usar somente água e sabão neutro. Nunca utilizar solventes.
